こんにちはパンタさんです。
仙川から笹塚まで約7.2kmの区間に25箇所ある踏切を高架化工事により除却する京王線の様子を仙川から千歳烏山まで観察してみました。
今回の記事は動画の抜粋になります
駅間部(仙川〜千歳烏山)
京王線の高架化工事は仙川駅を出て給田一三橋を過ぎたあたりから事業区間になります。
線路には木製覆工板が敷かれていてラフタークレーンやトラックなどの通行や作業も可能です。
給田一三橋から仙川橋梁の区間では灰色の仮橋脚が設置され、仮高架橋工事が少しづつ進められています。
高架化工事は営業線を横にずらして高架橋に繋げる方法が一般的ですが、今回の京王線工事では仙川橋梁の架け替えも同時に行うため切替部の作業が複雑になっています。
京王線高架化は下り線→上り線の順に実施されますが、仙川橋梁架け替えは上下線同時に行うため仮高架橋を整備することで工事順序のずれを解消しています。
仮高架橋は仙川橋梁から烏山変電所付近まで設置されています。橋脚の高さは13mほどあり高さに圧倒されます。
千歳烏山6号踏切〜烏山変電所間の仮橋脚にはかんざし桁が架けられました。枕木方向に架設された桁で工事桁が間に設置されます。
かんざし桁の架設工事は夜間に行われ、クレーン車が桁を線路脇から吊り上げ、取り付け位置の微調整や固定は線路内に搬入された高所作業車が担当していました。
烏山変電所付近南側では仮高架橋工事のほかに下り線高架橋構築が進められています。
千歳烏山4号〜３号踏切間も高架橋構築が始まり地面が掘削されていました。
千歳烏山3号〜2号踏切間は高架橋が一部完成しています。
千歳烏山駅
千歳烏山駅仙川寄りの工事ヤードでは高架橋構築工事が一部完成、橋の姿が確認できました。
完成した高架橋の隣では別の高架橋構築工事が始まり、地中梁構築のため掘削されていました。
千歳烏山駅南側中央は用地整備の段階で商店が解体されていました。
以上簡単に京王線高架化工事に伴う変化の様子を投稿してみました。
動画版ではもう少し詳しく紹介しています！
興味のある方のみ是非ご覧ください！
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